当前位置:首页 > 新闻中心
桥梁混凝土腐蚀的成因与硅烷浸渍剂搭配
发表日期:2015-10-22

1、桥梁混凝土的腐蚀机理
  混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。空气中CO2气渗透到混凝土内,与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水,使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化,又称作中性化,其化学反应为:Ca(OH)2+CO2=CaCO3+H2O。水泥在水化过程中生成大量的氢氧化钙,使混凝土空隙中充满了饱和氢氧化钙溶液,其碱性介质对钢筋有良好的保护作用,使钢筋表面生成难溶的Fe2O3和Fe3O4,称为纯化膜。碳化后使混凝土的碱度降低,当碳化超过混凝土的保护层时,在水与空气存在的条件下,就会使混凝土失去对钢筋的保护作用,钢筋开始生锈。可见,混凝土碳化作用一般不会直接引起其性能的劣化,对于素混凝土,碳化还有提高混凝土耐久性的效果,但对于钢筋混凝土来说,碳化会使混凝土的碱度降低,同时,增加混凝土孔溶液中氢离子数量,因而会使混凝土对钢筋的保护作用减弱。
  在海边,由于空气中含有大量氯离子,氯离子的渗透会极大地加剧混凝土结构的腐蚀。其作用过程如下:
  ① 氯离子的侵入:在水分浸透的同时,由于碳酸气、氯离子的渗透引起混凝土中性化。
  ② 钢筋的腐蚀:由于浸入的水、气、氯离子等,钢筋被腐蚀。即使不中性化,钢筋表层所含磷分,也会使钢筋发生腐蚀。
  ③ 裂纹的产生:由于钢筋被腐蚀、体积膨胀(2.5倍),混凝土产生裂纹。
  ④ 强度降低:腐蚀物质从裂纹处进一步浸入,加速钢筋的腐蚀、体积膨胀,从而降低混凝土强度。
  总之,腐蚀会造成混凝土结构的强度降低,从而大大缩短桥梁的使用寿命。
  采用防腐涂料对桥梁混凝土结构是一种行之有效的防腐蚀措施,可以起到以下作用:
  ① 在混凝土表面形成一层屏蔽阻隔层,以阻止氯离子、二氧化碳等腐蚀介质浸入混凝土造成腐蚀。
  ② 对于已碳化、疏松和开裂的混凝土表面起增强作用。
  ③ 通过涂装可使桥梁获得与周围环境景观相协调的色彩。
  2、混凝土防腐蚀涂料的选用
  由于混凝土属于强碱性建筑材料,因而要求混凝土防腐蚀涂层具有良好的耐碱性、附着力和抗渗透性,另外,涂层本身如果还应具有良好的耐候性和长效性。对于海边桥梁混凝土结构,其表面涂层应具有极佳耐候性,耐日光紫外线降解,耐盐雾及海洋大气腐蚀,在有效防护期内不出现严重粉化及变色、脱落、开裂等现象。
  根据JTJ275-2001《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、GB50046—95《工业建筑防腐蚀设计规范》和GB50212—2002《建筑防腐施工及验收规范》等相关标准要求,桥梁混凝土涂装配套方案
  桥梁混凝土涂装方案的确定要考虑以下因素:
  3.1所处腐蚀环境:包括水上或水下,浪溅区、承重梁或路面等;
  3.2混凝土表面状况:是否有开裂现象,表面平整光滑度,疏松度和强度等;
  桥梁建成后,如未对混凝土表面进行防腐处理,在经过若干年后,混凝土表面可能因腐蚀出现裂纹、松动、凹陷、孔洞等现象,随使用时间而程度不同。在涂装时需采取不同的防腐处理措施。OMELON OS328液体硅烷浸渍剂的活性成分含量大于98.9%,该产品既可用于新建混凝土结构防护,也可用于旧混凝土建筑的加固维修,能有效抑制各种腐蚀因子对钢筋混凝土结构造成的破坏,显著提高混凝土结构的耐久性和使用寿命。
          产品符合以下国家标准要求:
交通部海港技术规范JTJ275-2000《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、
交通部公路技术规范JTG/T B07-01-2006《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、
铁道部技术标准TBT 3228-2010《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》;
 产品曾应用于江苏洋口港、青岛海湾跨海大桥、杭州湾海湾大桥、烟台港务局码头、上海长江隧桥、嘉绍大桥、山东青荣高速、广深沿江高速公路深圳段/海洋观测平台等大型项目的混凝土防腐,希望我们能有机会合作!异辛基膏体硅烷浸渍剂
电话13912859903;qq:295940493

2、产品特性
        渗透能力强,能渗透进混凝土3-4mm深
  能使混凝土结构的吸水率下降90%以上
  能减少氯离子腐蚀90%以上
  真正的防水透气型产品,不会发生鼓泡、剥落
  能有效处理0.2mm以下的微裂缝
  不改变混凝土原有外观
  优异的耐碱性和耐久性,防护寿命达10-15年

3、推荐用途
        适用于受到海水腐蚀、盐雾腐蚀、融雪剂腐蚀和冻融破坏的混凝土结构保护,如海港码头、跨海大桥、跨江大桥、水利工程大坝、城市高架桥、高等级公路桥梁、铁路桥梁、隧道、机场道面、清水混凝土建筑、热电、核电厂、污水处理厂等

  • QQ咨询

  • 点击这里给我发消息
  • 点击这里给我发消息