绍兴东湖越城区段第TJ01标段施工招标公告异辛基三乙氧基硅烷异丁基三乙氧基硅烷提供商转载
1、招标条件
本招标项目104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程（越城区段）（项目名称）已由浙江省发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以（批文名称及编号）浙发改项字〔2022〕66号文批准建设，施工图已由号文批复（批复机关及文号）。项目业主为绍兴市越城区城市发展建设集团有限公司，建设资金来自上级补助、地方自筹（资金来源），资金已落实，招标人为绍兴市越城区城市发展建设集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标，实行资格后审。主要工程数量和资格审查条件（最低要求）详见浙江省公共资源交易服务平台、浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台、浙江交通网。招标代理机构为浙江数智交院科技股份有限公司。
2、项目概况与招标范围
104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程（越城区段）主线起点位于104国道与二环北路共线的东湖街道会龙桥（起点桩号K0+000），完全利用“二环北路及东西延伸段（镜水路—越兴路）智慧快速路工程”至越东路段（利用段长1.21公里），之后路线以高架桥+地面道路形式继续向东布设新线上跨绍兴港，跨越兴路设越兴路出入口后高架桥落地；之后沿大皋埠村北侧向东跨绍道线，在枯桥村转向南，依次跨越杭甬运河、萧甬铁路、现104国道、萧曹运河（生态保护红线），并设置皋埠互通连通老104国道。然后路线绕孟葑村转向东利用规划中山路东延线位与平陶公路平交、上跨绍诸高速公路，终于大凌溇东侧与上虞交界处，终点桩号K19+253，主线全长约19.253公里，其中：完全利用段长约1.21公里，新建段长约18.043公里。地面道路起自二环北路与越东路平交口，桩号DK1+262.564，向东沿主线高架走廊布线，终于越兴路平交口，桩号DK4+770，路线全长约3.507km。其中绍兴港路段DK2+073～DK2+742由于需跨越绍兴港，受绍兴港通航净空限制，不予实施，绍兴港往东交通流拟通过绍兴港互通上下主线高架实现交通转换，不予实施路段长约0.669m。新建段长约2.838公里。人民东路连接线起点位于藕塘头村东南侧，与主线K11+510处T形交叉，起点桩号LK0+000，路线向西经吼山村北侧、小丘坝头山北侧至现状人民东路与吼山路平交口处，连接线终点桩号LK2+236，连接线路线长约2.236公里。
本项目皋埠枢纽互通上跨萧甬铁路，该段（以下简称铁路代建段）由铁路部门代建实施，具体范围为：（1）主线K9+495.5～K9+992.5段；（2）被交道路CRK0+820～CRK2+400段（含加减速车道与渐变段）；（3）A匝道起点～AK0+528.99段；（4）C匝道CK0+420.218～终点；（5）D匝道起点～DK0+217.579段；（6）F匝道及北辅道全部；（7）南辅道起点～NK0+221.528、NK1+049～终点。全线主线（含地面道路）共设桥梁12333.571m/27座，其中特大桥6990.471m/5座（萧曹运河桥采用单跨下承式拱桥，主跨跨径258米）、大桥4961.1m/15座、中小桥382m/7座；互通式立体交叉4处【越东路枢纽互通、绍兴港互通、越兴路互通、皋埠枢纽互通（B、E匝道为预留匝道，本次不实施）】，平面交叉10处，公路养护工区1处（与上虞段共建，兼服务站功能）；人民东路连接线共设桥梁391.2m/5座，其中大桥183.2m/1座、中小桥208m/4座，平面交叉3处。
主线路面采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性沥青混凝土+8厘米Sup-25沥青混凝土+20厘米厚水泥稳定碎石基层+34厘米厚水泥稳定碎石底基层；地面道路及人民东路连接线路面采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+8厘米厚Sup-20改性沥青混凝土+20厘米厚水泥稳定碎石基层+34厘米厚水泥稳定碎石底基层；互通匝道路面采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性沥青混凝土+20厘米厚水泥稳定碎石基层+34厘米厚水泥稳定碎石底基层；特大桥的桥面铺装采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚SMA-16改性沥青混凝土；一般桥梁桥面铺装采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性沥青混凝土；萧曹运河钢结构桥面铺装采用4厘米厚SMA-10改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚超高韧性混凝土（UHPC）。项目总投资为692879.84万元，建安费为431046.8万元。
2.2 技术标准：根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）和《公路路线设计规范》（JTGD20—2017）规定，并结合地形、地貌及沿线乡镇规划等因素，采用不同设计速度及断面标准，分别为：（1）起点至越东路段（K0+000～K1+209.909，完全利用段），采用高架桥+地面道路形式。高架桥采用干线功能双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥面净宽27.0m；地面道路采用集散功能双向六车道一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度48.0m。（2）越东路至绍兴港段（K1+209.909～K2+030段），采用高架桥+地面道路形式。高架桥采用干线功能双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥面净宽27.0m；地面道路采用集散功能双向四车道一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度30.5m。（3）绍兴港互通内（K2+030～K2+466.409段），采用高架桥形式，无地面道路。高架桥采用干线功能双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥面净宽27.0m。（4）绍兴港互通内（K2+466.409～K2+796.409段），采用高架桥形式，无地面道路。高架桥采用干线功能双向八车道一级公路标准，设计速度80km/h，左半幅桥面净宽27.05m，右半幅桥面净宽23.05m。（5）绍兴港互通内（K2+796.409～K3+505段），采用高架桥+地面道路形式。高架桥采用干线功能双向八车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥面净宽39.0m；地面道路采用集散功能双向四车道一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度31.5m。（6）绍兴港互通下匝道至越兴路段（K3+505～K4+770段），采用高架桥+地面道路形式。高架桥采用干线功能双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥面净宽27.0m；地面道路采用集散功能双向四车道一级公路标准，设计速度60km/h，路面宽度31.5m。（7）越兴路至终点段（K4+770～K19+253段），采用干线功能双向六车道干线一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度33.0m。（8）人民东路连接线采用集散功能双向四车道一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度24.5m。
2.3 招标范围及标段划分：本次施工招标设3个标段，为第TJ01标段、第TJ02标段、第TJ03标段，其中：第TJ01标段：本项目主线K1+209.909～K5+300段长约4.090公里及地面道路DK1+262.564～DK2+073、DK2+742～DK4+770段长约2.838公里的路基、桥梁、涵洞、改河改渠改路等的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复等。主要结构物包括：主线高架桥连续长4004.191m/1座，地面桥梁大桥534.96m/3座（上部结构采用单孔30m预应力混凝土小箱梁）、地面桥梁小桥22.04m/1座（上部结构采用单孔16m预应力混凝土矮T梁），越东路枢纽互通1处（本项目实施主线及EN、NE、ES、SE匝道，互通主线桥776.5m/1座，上部结构第1联采用1-46.5m简支钢混组合梁、第2～6联采用预应力混凝土先简支后连续小箱梁，其余联均采用预应力混凝土先简支后连续T梁；EN匝道桥145.225m/1座，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁；NE匝道桥790.872m/1座，上部结构采用预应力混凝土（或普通钢筋混凝土）连续箱梁、连续钢箱梁；ES匝道桥844.432m/1座，上部结构采用预应力混凝土（或普通钢筋混凝土）连续箱梁、连续钢箱梁；SE匝道桥196.522m/1座，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁、连续钢箱梁），绍兴港菱形互通1处（互通主线桥2037.591m/1座，上部结构第1联采用1-50m简支钢混组合梁、第6联采用90+150+90m变截面预应力混凝土连续箱梁、第17、20联采用预应力混凝土现浇脊骨梁、其余联均采用预应力混凝土先简后连续T梁；L1匝道桥304.1m/1座，上部结构采用预应力混凝土先简支后连续T梁；L2匝道桥304.1m/1座，上部结构采用预应力混凝土先简支后连续T梁；L3匝道桥483.75m/1座，上部结构采用预应力混凝土先简支后连续T梁；L4匝道桥394.35m/1座，上部结构采用预应力混凝土先简支后连续T梁），越兴路半菱形互通1处（互通主线桥1190.1m/1座，上部结构第2、9联采用钢混组合梁、第14联采用预应力混凝土简支T梁、第3、6、11联采用预应力混凝土现浇脊骨梁、其余联采用预应力混凝土先简后连续T梁；L5和L6匝道桥桥长均为179.1m，上部结构均采用预应力混凝土先简后连续T梁）等。本标段金额约128000万元。
2.4 计划工期：施工工期915个日历天（30个月），缺陷责任期：24个月。（说明本次招标项目的建设地点、规模、技术标准、计划工期、招标范围、标段划分、主要结构形式、概算造价等）。
3、投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备国内独立法人资格、公路工程施工总承包一级及以上资质，具有符合投标人须知前附表附录3所要求的业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
具有公路工程施工总承包特级、一级资质及交通工程专业承包资质的投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
3.3 根据浙江省交通运输厅公布的信用评价结果（以投标截止时间有效的信用评价结果为准），投标截止日为AA级信用等级的投标人，最多可参加2个标段的投标（最多只能中1个标段），其它企业可参加1个标段的投标，否则相关投标均无效。[①土建、交安、机电多个标段同时招标时适用。在《浙江省公路水运建设工程从业主体信用评价管理细则》施行且发布首次信用评价结果后，本条修改为：根据浙江省交通运输厅公布的信用评价结果（以投标截止时间有效的信用评价结果为准），投标截止日当期及上一期均为AA级信用等级的投标人，最多可参加2个标段的投标（最多只能中1个标段），其它企业可参加1个标段的投标，否则相关投标均无效。]
3.3 投标人可参加1个标段的投标，否则作否决投标处理。[②房建等投标人未参加浙江省交通运输厅信用评价招标时适用。]
3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标，否则，相关投标均无效。
3.5 在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
3.6 其他要求：在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。
4、招标文件的获取
4.1 本项目招标文件和补充（答疑、澄清）、修改文件以网上下载方式发放。
4.2 招标文件网上下载时间：2022年12月25日至2022年12月30日。
4.3 潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台”（以下简称“电子交易平台”），在本公告下方下载招标文件和补充文件（答疑、澄清）。参加多个标段投标的投标人必须分别下载相应标段的招标文件，并对每个标段单独递交投标文件。
4.4 未取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书，具体登记办法请登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台→交易主体注册”栏目进行操作。
4.5 潜在投标人对招标文件有疑问的，通过交易平台提交。提交疑问截止日为2022年12月30日16:30。招标人将于2022年12月31日在网上发布补充（答疑、澄清）文件。潜在投标人应自行关注网站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。
5、投标文件的递交
5.1 招标人不组织工程现场踏勘，不召开投标预备会。
5.2 投标文件递交截止时间2023年01月16日09:30；
5.3 本项目采用网上远程开标方式，无需提供纸质投标文件、样品等材料，投标人无需至开标现场。
5.4 超过投标截止时间未完成上传的投标文件，交易平台将拒收。
潜在投标人应根据自身软硬件及网络状况，须预留充足时间上传投标文件以确保在投标截止时间前完成上传，投标文件大小应尽量控制在70M内，如若超出，务必进行文件压缩等技术处理，避免因投标文件过大或临近投标截止时间发生网络拥堵等意外情况导致投标文件上传失败的风险。开标地址：杭州市曙光路140号省交易中心。
6、发布公告的媒介
本次招标公告同时在浙江交通网、浙江省公共资源交易服务平台、浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台上发布。
7、联系方式
招标人：绍兴市越城区城市发展建设集团有限公司
地 址：绍兴市越城区延安东路328号
邮政编码：312099
联系人：王剑
电 话：0575-88613506
传 真：0575-88613506
招标代理机构：浙江数智交院科技股份有限公司
地 址：杭州市西湖区余杭塘路928号
邮政编码：310012
联系人：陈文敏
电 话：0571-85867390
传 真：0571-86727563
绍兴市越城区城市发展建设集团有限公司
2022年12月26日
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