异辛基三乙氧基硅烷浸渍剂为何可以延迟码头混凝土的寿命

海洋是生命的摇篮﹑风雨的故乡﹑气候的调节器﹑交通的要道﹑资源的屏障。海洋不仅仅是巨大的资源宝库，而且是人类生存与发展不可缺少的空间环境，是解决人口剧增﹑资源
短缺﹑环境恶化三大难题的希望所在。近年来，为缓解交通压力，海洋变成了交通要道，一座座跨海大桥矗然而立，中国有着世界最长的跨海大桥——杭州湾大桥，这不仅方便了交通，
而且给经济的发展带来巨大效应，从资料显示，我国已建和在建跨海大桥数量不少，它所带来的经济收益将远远超过建桥本身。例如，作为国内第一座跨海大桥，上海东海大桥使上海人的活动半径向大海延伸了30多公里，这是历史性的突破。同时，上海南汇、奉贤等区也将会成为上海制造业的新高地。再如全世界最长、工程量最大的杭州湾跨海大桥建设，完善了长江三角洲区域公路布局及国道主干线，缓解了沪、杭、甬高速公路流量的压力，有利于杭州湾地区城市主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区的合作与交流，提高浙江省对内对外开放水平，增强综合实力和国际竞争力。由于钢材的强度高，韧性好，容易加工，质量也容易保证。这些优点推动了钢铁在海洋港湾设施上的大量应用。
异辛基三乙氧基硅烷浸渍剂为何可以延迟码头混凝土的寿命作为跨海大桥的支架，海洋环境下，腐蚀是其致命的弱点。钢铁材料在海洋中的耐蚀性能较差，其疲劳性能显著下降，大大降低了钢构造物的使用寿命，直接影响大桥的使用安全。由于海大桥是建在环境相当恶劣的海洋环境中，因此，海洋大气严重的盐雾腐蚀是跨海桥梁设计和建造过程中必须重视的课题。
 异辛基三乙氧基硅烷膏体能渗透能力强，能渗透进混凝土3-4mm深使混凝土结构的吸水率下降90%以上。能减少氯离子腐蚀90%以上；真正的防水透气型产品，不会发生鼓泡、剥落，优异的耐碱性和耐久性，防护寿命达10-15年