异丁烯三乙氧基硅烷未来如何适应桥梁建设发展新追求

  异丁基三乙氧基硅烷渗透能力强，能渗透进混凝土3-4mm深
　  能使混凝土结构的吸水率下降90%以上
　　能减少氯离子腐蚀90%以上
　　真正的防水透气型产品，不会发生鼓泡、剥落
　　能有效处理0.2mm以下的微裂缝
　　不改变混凝土原有外观
　　优异的耐碱性和耐久性，防护寿命达10-15年

前些年，我国桥梁建设中有一种趋势，就是追求所谓的“之最”、“第一”，好像不是“之最”、“第一”就不能代表他们的建设水平和创新性。还有一些桥梁项目，一味追求桥梁结构新颖，一个桥一个型式，打造所谓的桥梁博物馆。给桥梁安全、经济和后期的养护运营带来负担。我想，这里面出现的问题，都是没有从桥梁的实际功能出发来考虑。我这里说到的功能主要指桥梁结构功能和桥梁使用功能。注重结构功能就是在满足建设条件和建设能力的前提下，建设“受力简洁明确、结构构造合理、施工简便易行、质量稳定可靠”的桥梁；注重使用功能就是在满足经济、耐久的前提下，建设“便于通行、便于养护”的桥梁。最近颁布了新修订的《公路工程技术标准》，体现了我国对公路建设发展规律的科学把握，如由原先的以交通量为主确定公路技术等级逐步调整为以公路功能为主确定技术等级。桥梁设计时也应该从桥梁的功能出发，同时综合考虑工程建设需求、建设条件、技术能力、社会经济发展水平等因素，通过科学论证，合理确定桥梁的桥型、桥跨等内容。
桥梁建设水平是一个国家综合实力的具体体现，是世界各国发展经济、富民强国的亮点之一。上个世纪九十年代以来，伴随着大跨径桥梁建设的快速发展，我国在桥梁标准规范、计算理论、模型试验、材料科学、施工工艺、施工设备、施工控制、检测技术等方面取得了长足的进步，已成为世界桥梁大国。但是，我们也要看到我国桥梁建设中存在的问题，如桥梁设计理念问题，桥梁工程质量和耐久性问题，桥梁施工、管理的精细化问题等，有些问题还比较突出，与发达国家相比还有很大差距。为此，我们要认真分析桥梁建设发展的历史规律，以问题为导向，研究提出今后桥梁发展的方向和应关注的重点。
 桥梁建设要更加注重功能异丁烯三乙氧基硅烷未来如何适应桥梁建设发展新追求