人工岛项目异丁基三乙氧基硅烷浸渍剂的实施过程

人工岛项目是整座大桥的起步工程，2011年1月14日，港珠澳大桥岛隧工程正式开始施工。
就在记者采访前几天，传来了岛隧工程成功起步的捷报。5月15日，岛隧工程西人工岛首个钢圆筒顺利振沉。这个直径22米，高40.5米、重约450吨的钢圆筒，是国内直径最大、高度最高的钢圆筒结构，也是世界上体量最大的钢圆筒结构。人工岛项目异丁基三乙氧基硅烷浸渍剂的实施过程

把钢圆筒应用于人工岛建设，这是工程界的一种创新。港珠澳大桥工程岛隧项目总经理林鸣说：“在大桥香港口岸人工岛工程中，日本一家企业希望能采用传统的钢板桩方案。投标时，我们拿出钢圆筒方案，日本人非常惊讶，但也带着怀疑。当巨大的钢圆筒从上海运到珠海，然后稳稳地沉放到水中，这让日本人彻底叹服。”
海中东、西隧道人工岛的建设采用120组这样的大直径钢圆筒，利用8台液压振动锤组成的联动振沉体系，通过大型起重船整体插入不透水层，圆筒之间通过插入两道弧形钢板形成的副格进行连接。西岛钢圆筒总数为61个，东岛钢圆筒总数为59个。钢圆筒振沉插入后，截断了岸壁结构的深层滑动面，可快速围闭岛体，实现了岛内外的平行施工作业，减少了海上船机的使用数量。同时，钢圆筒及其副格所围闭的岛体，实现了整岛止水，不仅构成了岛上隧道暗埋段和敞开段干施工的基坑止水围护结构，也为使用降水大超载比预压处理岛体基础，缩短软基处理工期、减少工后残余沉降创造了有利条件，可谓一举多得。
钢圆筒在上海振华重工长兴岛基地内制造，为全自动化流水式焊接加工，采用1600吨起重船装船，由7万吨级远洋运输船，一路浩浩荡荡运至施工现场。人工岛项目异丁基三乙氧基硅烷浸渍剂的实施过程