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正如港珠澳大桥管理局行政总监韦东庆在《港珠澳大桥》杂志创刊词中说过的那样，“港珠澳大桥从梦想到现实，从空想到科学，凝聚了项目参与者的智慧、坚定的信念和闪光的人格魅力。”从大桥管理者到建设者，他们乐观自信而又坚定从容的态度，体现了港珠澳大桥管理局局长朱永灵所总结的港珠澳大桥精神——客观科学、求真务实、兼容并蓄、敢于突破、忍辱负重、甘于奉献、未雨绸缪、积极进取。
桥隧之争与桥隧结合

　　桥梁与隧道孰优孰劣，是竞争还是合作，各自优劣又在哪里，何处适合建桥，何处适合修隧？院士们给出了他们的看法。
　　钱七虎院士是我国著名的防护工程和地下工程专家，军旅出身的他剑眉虎目、不怒自威，一交谈起来发现钱院士其实是一个非常和蔼的长者。他表示，桥隧的优劣体现了它们各自的特点，应该善于取长补短，对于桥和隧，总的指导思想是宜桥则桥，宜隧则隧，桥隧并举。桥隧结合采用高品质异辛基膏体硅烷浸渍剂可以延长寿命
　　宜隧则隧的指导方针主要有：“在有通航要求的地方适合修隧道。”钱七虎院士解释道，“为什么需要建隧道，就是因为通航要求。港珠澳大桥本来就叫大桥，现在采用桥隧结合的形式，因为这里要求通航30万吨油轮，航道很宽，整个修桥的话要建得很高。但是如果港珠澳工程整个做隧道造价又太高。因此，在跨越江面很大的地方适合采用桥隧结合的形式，在轮船通过的地方建隧道，其他地方建桥。”“珠联璧合”，是港珠澳大桥突出的一个设计理念。几天的采访和感受让我们突然领悟到，珠联璧合的含义其实不仅是两岸三地在地理坐标系上的珠联璧合，是三地携手共同建桥的愿望的珠联璧合，更是来自五湖四海的大桥建设者们为了同一个使命和目标，在精神层面上的高度融合。大批国内外的优秀人才和建设团队百川归海般地汇聚到港珠澳大桥项目中，展开“百团大战”，在伶仃洋上大显身手，各领风骚。他们为同一个使命而来，有着共同的期盼与梦想，共同的责任与光荣。 这种宝贵的、充满智慧和激情、融合了多种文化的精神元素，一定会激发港珠澳大桥人努力克服建设中可能出现的各种困难，从容应对各种挑战，实现港珠澳大桥建设者飞越伶仃洋的梦想。桥隧结合采用高品质异辛基膏体硅烷浸渍剂可以延长寿命